Как выбирать подшипники

Одной из универсальных деталей, которая применяется в большом количестве самых разных механизмов, является подшипник. Он выполняет очень важную функцию — обеспечивает вращение или качение с наименьшим сопротивлением. Благодаря этой детали можно передавать момент вращения от подвижного узла на другие элементы механизма.

Производители подшипников

Если вам нужно купить подшипник для той или иной цели, на современном рынке представлен огромный выбор. Наиболее надежной продукцией отличаются следующие производители:

  • SNR — французский концерн, поставляющий свою продукцию практически всем автомобилестроительным компаниям Европы;
  • SKF — крупнейшая в мире компания с центральным офисом в Гётеборге;
  • FAG — немецкая торговая марка;
  • NSK, NTN, Koyo — японские фирмы, самые большие в азиатском регионе;
  • Timken — лидер по производству в США и на всем Американском континенте;
  • INA — компания, специализирующаяся на подшипниках и роликах в автомобильные двигатели и трансмиссию.

Стоимость продукции данных компаний может в десятки раз превышать цены на аналоги российского или китайского производства, но качество того стоит, ведь они с честью отработают свой ресурс.

Отечественные подшипники

В России и странах бывшего СССР данное направление промышленности тоже достаточно развито. Так, на конвейерные линии различных предприятий по сборке станков или авто подшипники поставляют следующие заводы:

  • Харп — харьковский завод;
  • ЛПЗ — Луцк;
  • ВПЗ — Винница;
  • Галподшипник, Львов.

Можно также выделить продукцию Минского Подшипникового Завода, которая поставляется на завод МТЗ, где делают лучшие трактора на просторах СНГ. В России успешно ведут свою деятельность Горьковский, Самарский, Санкт-Петербургский и другие подшипниковые заводы.

Неоригинальная продукция

Если все перечисленные выше компании выпускают подшипники для больших производителей по их лицензии, то есть еще так называемые «упаковщики», которые просто клеят на No Name продукцию из Китая свои бирки.

Это следующие фирмы:

  • Рувиль;
  • Оптима;
  • Кортеко;
  • ZWZ, CX — откровенный «Китай» очень низкого качества.

Когда вам предложат товар под одной из этих ТМ, обязательно проверьте его качество — внутренняя обойма не должна шататься. Если к нему не выдвигается особых требований, то можно остановиться на более дешевом варианте. В случае же с ремонтом сложной спецтехники или автомобильных агрегатов экономия недопустима.

 

Новости

Специалисты "Россети ФСК ЕЭС" установили новые опоры на главных ЛЭП в Подмосковье
29.12.2020 | 
Работы проводились на 4-х электролиниях 220 киловольт «Каширской ГРЭС –...
Сибирские энергетики ведут работы по подготовке к сильным заморозкам
28.12.2020 | 
Одновременно в нескольких регионах деятельности компании «Россети Сибирь» в начале...
"Россети Тюмень" выполнили ввод в эксплуатацию ПС "Ореховской" в Югре
27.12.2020 | 
Подстанция «Ореховская» была торжественно введена в работу в Югре. В...
"Россети ФСК ЕЭС" отремонтировали разъединители на 29 ПС Дальнего Востока
26.12.2020 | 
Энергетики «Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») выполнили обновление в...
В Артеме ДРСК выполняет строительство новой подстанции
25.12.2020 | 
В городе Артем Приморские электросети (филиала АО «ДРСК», входящего в...
Энергетики "Россети ФСК ЕЭС" обновили изоляцию на 40 магистральных ПС Центральной России
24.12.2020 | 
Энергетики «Россети ФСК ЕЭС» выполнили замену 3,5 тысяч опорно-стержневых изоляторов...
Сейчас 40 гостей онлайн