| Будущее за базальтовой сеткой |
Современные материалы в 7 из 8 случаев стоят дороже, чем их устаревшие аналоги, однако экономия от их применения всегда очевидна. К примеру, базальтовая фибра повышает прочность дорожного покрытия на 30-40%, а устойчивость к истиранию и сопротивление появлению трещин увеличиваются на 40-60%. Долговечность дорог ведёт к экономии на эксплуатационных затратах: ремонт таким дорогам требуется реже, а расходы на обновление дорожного покрытия в 15 раз превышают траты на их создание. Об этом убедительно свидетельствуют отчёты Министерства транспорта и отчёты Росавтодор.
Большой улов в большой сеткеНа самом деле базальт в качестве армирующего материала применяется достаточно давно, а его массовому использованию мешает только некоторая инертность застройщиков и проектировщиков. Кладочная сетка из базальтовых волокон встречается во всех крупных федеральных проектах, а в частном строительстве имеет популярность в тех направлениях, где важна долговечность постройки. Столь широкий улов для производителей базальтовой и стеклопластиковой сетки стал возможен с внедрением современных технологий:
Сетка и арматураВ 21 веке границы между материалами стираются. Композитная основа применяется и для кладочной сетки, и для бетонной арматуры. К примеру, композитная арматура 12 мм в Уфе используются на 40% крупных строек. В этом нет ничего удивительного, ведь для композитов созданы собственные ГОСТы и проведены многочисленные испытания. Проектировщики вправе рассчитывать на её прочность, адгезию с бетоном и устойчивость ко всем разрушающим факторам, потому все характеристики композитной арматуры зафиксированы в сертификатах соответствия. |
