Ученым из университета Кембриджа удалось разработать инновационную технологию, которую воплотили в виде первого опытного образца литиево-воздушной аккумуляторной батареи. В результате проведенных испытаний ученые выяснили, что новые батареи имеют очень высокие показатели плотности энергии. Они обладают примерно 90%-ой эффективностью и способны выдерживать без потерь свои емкости примерно 2 тыс. циклов зарядов-разрядок. Хотя, практически использовать эту новую технологию становится сложно, поскольку существуют проблемы, которые ученым предстоит решить в ближайшем будущем.

Литиево-воздушная батарея уже довольно давно рассматривается как кандидат на применение для электрических автомобилей, мобильных электроустройств и систем промежуточных хранений энергоресурсов, добытых экологически чистыми возобновляемыми источниками. И данные перспективы – это следствие очень высоких показателей плотностей энергосбережения, которые десятикратно превышают аналогичные показатели литий-ионных батарей. Такие высокие энергетические показатели уже сопоставимы с химической энергией, которая содержится в бензине. И благодаря всему этому электрический автомобиль на такой батарее сможет преодолевать на одной зарядке расстояние, которое сопоставимо с расстоянием, преодолеваемым обычным автомобилем на одной заправке.